Najpopularniejsze samochody elektryczne zużywają średnio 16–18 kWh energii na 100 km. Kto może ładuje w domu, ale prądem o zwiększonej mocy. Kto musi – na mieście, lecz na komercyjnych stacjach szybkiego ładowania rachunek wyniesie nawet pięć razy więcej. Pokonanie 100 km na prądzie podciągniętym do przydrożnej stacji Ładowarka do samochodu elektrycznego Green Cell Wallbox EV15RFID 22 kW. Widget Moneteasy. Ten model to stacjonarna ładowarka do samochodu elektrycznego, którą montujemy np. na ścianie w garażu (w zestawie znajdziemy wszystkie elementy do montażu). Dzięki klasie szczelności IP66, możemy też zawiesić ją na zewnętrznej ścianie domu. Stacje ładowania pojazdów elektrycznych. 4 306ofert. Polub wyszukiwanie. Allegro. Motoryzacja. Narzędzia i sprzęt warsztatowy. Obsługa pojazdów elektrycznych. Stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Połącz te same oferty. Domowa apteczka. Suplementy diety; Leki bez recepty ŁADOWARKA DO SAMOCHODU ELEKTRYCZNEGO TYP 2 EV 5 m. Qoltec Mobilna ładowarka do samochodów EV 2 w 1 typ2 2899, 00 zł. 289,90 zł x 10 rat. raty zero. sprawdź. darmowa dostawa. dostawa jutro. Produkt: Ładowarka do samochodów elektrycznych Green Wallbox GW-MC-110-T2 11 kW. Karta informacyjna produktu. 10 osób kupiło. Przedstawiamy jak w prosty i TANI sposób można przygotować własną, domową stacje ładowania samochodu elektrycznego. Wykorzystujemy jedynie polskie produkty i . Obserwujemy dynamiczny rozwój elektromobilności. Samochody elektryczne najczęściej ładowane są w domach. Możemy ładować je z tradycyjnego gniazdka lub zainstalować ścienną ładowarkę -wallbox. Ładowanie samochodu w domu jest najkorzystniejsze finansowo. Samochody elektryczne najczęściej ładowane są w domach. Ładowanie auta z sieci energetycznej to najtańsza opcja. Możemy ładować auto z tradycyjnej sieci energetycznej. Interesującą opcją jest montaż ładowarki ściennej – wallbox. Wykorzystując prąd z prywatnej instalacji fotowoltaicznej, dodatkowo redukujemy koszty eksploatacji samochodu. Samochód najlepiej podłączać do ładowania na noc. Czy wiesz dlaczego? Jak ładować samochód elektryczny w domu? Spis treści1 Jak ładować auto elektryczne?2 Ile ładuje się samochód elektryczny?3 Ładowanie samochodu elektrycznego w domu4 Ładowarka do samochodu elektrycznego w domu – jak zainstalować?5 Ładowanie auta elektrycznego w domu6 Jak często ładować samochód elektryczny? Jak ładować auto elektryczne? Czy ładując auto elektryczne, lepiej jest użyć ładowarki ściennej czy inteligentnej ładowarki? A kiedy już zdecydujesz się na ładowarkę, jak ją umieścić? Rozwiejemy wszystkie Twoje obawy dotyczące ładowania pojazdu elektrycznego w domu. Około 80% wszystkich ładowań samochodów elektrycznych odbywa się w domu, więc upewnij się, że masz niezbędne technologie, aby ładowanie było tak proste, szybkie i opłacalne, jak to tylko możliwe. Czy to prawda, że wszystkie ładowarki do samochodów elektrycznych są takie same? Jeśli chodzi o ładowanie w domu, masz dwie opcje: albo wykorzystaj powolną ładowarkę dołączoną do pojazdu, albo zainstaluj wallbox. Ten pierwszy pobiera energię elektryczną ze źródła domowego za pośrednictwem konwencjonalnego połączenia 3-pinowego. Ładuje się to z mocą około 3 kW, co czyni go najwolniejszą metodą ładowania; niektóre większe pojazdy elektryczne mogą trwać do 24 godzin, aby w pełni naładować. Większość producentów zaleca teraz zainstalowanie wallboxa do ładowania domowego i używanie tylko 3-pinowej ładowarki jako kopii zapasowej. Jak ładować auto elektryczne? Zobacz nasze inne artykuły Jak ładować samochód elektryczny w domu? Obserwujemy dynamiczny rozwój elektromobilności. Samochody elektryczne najczęściej ładowane są w domach. Możemy ładować je z tradycyjnego gniazdka lub zainstalować ścienną... Ile ładuje się samochód elektryczny? Dla wielu osób niezwykle istotne jest to, ile czasu ładuje się samochód elektryczny. Pełne naładowanie baterii przy wykorzystaniu “domowego” gniazdka może trwać ponad 24 godziny. Może to być problematyczne w niektórych sytuacjach. Korzystnie z ładowarek wallbox jest w stanie zdecydowanie ten czas skrócić. Ładowarka wallbox to doskonała opcja, zwłaszcza jeśli jesteś zaangażowany w codzienne użytkowanie EV. Można go zamontować na zewnątrz domu lub w garażu, aby zapewnić szybsze ładowanie w bezpieczny i niezawodny sposób. Jest również wygodniejszy w użyciu, ponieważ eliminuje potrzebę prowadzenia wielu przewodów z domu. Co to jest ładowarka wallbox i jak działa? Jest to zasadniczo samodzielna ładowarka, która łączy się z domową instalacją elektryczną. Jest zamontowany na zewnętrznej ścianie nieruchomości i pozwala szybko i łatwo naładować samochód. Co więcej, możesz kupić jednostki szybkiego ładowania, które skrócą czas potrzebny na naładowanie akumulatora, a także „inteligentne” jednostki, które możesz zaprogramować zdalnie, aby ładować tylko w określonych godzinach (np. gdy taryfa energii elektrycznej jest najtańsza) i które mogą warunkować baterię, aby przedłużyć jej żywotność. Chociaż dostępne są prostsze i tańsze powolne ładowarki o 3 kW, większość urządzeń wallbox to szybkie ładowarki, które wytwarzają energię elektryczną o 7 kW. Jeśli chcesz wallbox, będziesz potrzebował podjazdu, garażu lub innego rodzaju parkingu poza ulicą w pobliżu domu, ponieważ przewód ładujący nie może być rozciągnięty na publicznym chodniku lub drodze i musi być zainstalowany przez profesjonalnego elektryka. Ile ładuje się samochód elektryczny? Ładowanie samochodu elektrycznego w domu Jeśli główną metodą ładowania będzie ładowanie samochodu elektrycznego w domu, musimy liczyć się na wydatek związany z zakupem i instalacją ładowarki wallbox. Ile kosztuje taka ładowarka? Zależy to od wymaganej prędkości ładowania, a także od „inteligentnych” funkcji, których szukasz w ładowarce. Jeszcze niedawno, domowa ładowarka wallbox oznaczała wydatek ok. 5 000 zł, jednak ceny tego rodzaju sprzętu regularnie spadają, co sprawia, że obecnie kupimy go już za 2-3 tysiące złotych. Najdroższe ładowarki wallbox to wydatek już ok. 10 tys. Zł. Koszt instalacji jest często wliczony w cenę zakupu, ale jeśli wymagane są rozległe regulacje okablowania domowego, może być dodatkowa opłata. Ładowanie samochodu elektrycznego w domu Ładowarka do samochodu elektrycznego w domu – jak zainstalować? Gdy w Twoim domu będzie ładowarka do samochodu elektrycznego, musisz ją jakoś zainstalować. Najprostszą metodą jest zorganizowanie instalacji za pośrednictwem firmy, która sprzedaje wallbox. Ponieważ dostawca wallboxów ma własnych licencjonowanych instalatorów, koszt instalacji jest często wliczany do ceny zakupu. Jeśli kupujesz przedmiot osobno, możesz wybrać własnego technika, ale musi on być certyfikowany przez producenta gadżetu. Przed kontynuowaniem monter najprawdopodobniej będzie musiał zbadać zamierzoną pozycję instalacji, a także obwody elektryczne w domu. Przygotuj się, aby zapłacić trochę więcej za instalację, jeśli chcesz, aby wallbox został zainstalowany z dala od skrzynki bezpieczników lub jeśli okablowanie wymaga modernizacji. Ładowarka do samochodu elektrycznego w domu Ładowanie auta elektrycznego w domu Ładowanie auta elektrycznego w domu za pomocą inteligentnej ładowarki to najlepszy sposób. Co to jest inteligentna ładowarka i czy jej potrzebuję? Inteligentna ładowarka to wallbox, która łączy się z kilkoma aplikacjami na smartfonie za pośrednictwem Wi-Fi lub Bluetooth. Pozwala to dostosować harmonogram ładowania samochodu z daleka, umożliwiając wybór, kiedy odbywa się ładowanie i ile energii elektrycznej jest dostarczane do akumulatora. W rezultacie możesz upewnić się, że ładujesz tylko wtedy, gdy energia elektryczna jest najtańsza, lub ograniczyć ilość energii w baterii do 80 procent, aby uniknąć spalania ogniw i wydłużania żywotności baterii. Inteligentne ładowarki są droższe w zakupie niż zwykłe urządzenia, jednak należy pamiętać, że rządowa dotacja OLEV dotyczy tylko tego typu sprzętu, dlatego w większości przypadków są one faktycznie tańsze w zakupie. Ładowanie auta elektrycznego w domu Zadajesz sobie pytanie, jak często samochód elektryczny powinien być ładowany w domu? Możesz ładować swój samochód elektryczny tak często, jak chcesz w domu. Może być ładowany podobnie jak telefon komórkowy, z pełnym ładowaniem przez noc i doładowaniem w ciągu dnia, jeśli to konieczne. Podczas gdy większość kierowców nie musi ładować codziennie, wielu robi to z przyzwyczajenia, co pozwala im na maksymalną elastyczność, jeśli będą musieli zrobić nieoczekiwaną wycieczkę. Nocne ładowanie zapewnia, że akumulator samochodu jest w pełni naładowany każdego ranka na nadchodzący dzień. Dzięki dedykowanej ładowarce domowej nie musisz jej odczepiać, gdy bateria jest pełna; ładowanie zakończy się automatycznie. Chociaż samochód elektryczny jest już bardziej ekologiczny niż pojazd z silnikiem spalinowym, ładowanie coraz bardziej odnawialną energią sprawia, że jazda samochodem elektrycznym jest jeszcze bardziej ekologiczna. Ładowanie samochodów elektrycznych z instalacji fotowoltaicznej staje się ogólnie korzystniejsze dla środowiska, możesz sprawić, że ładowanie w domu będzie jeszcze bardziej ekologiczne, jednocześnie jeszcze redukując koszty eksploatacji pojazdu. Zobacz nasze pozostałe artykuły Jak ładować samochód elektryczny w domu? Obserwujemy dynamiczny rozwój elektromobilności. Samochody elektryczne najczęściej ładowane są w domach. Możemy ładować je z tradycyjnego gniazdka lub zainstalować ścienną... Dzięki instalacji fotowoltaicznej jesteśmy w stanie produkować darmowy prąd ze słońca. Możemy go wykorzystać do zasilania akumulatorów w samochodzie elektrycznym. Domowa instalacja fotowoltaiczna wytwarza prąd z energii słonecznej. Nadwyżki energii możemy wykorzystać do zasilania stacji ładowania samochodu elektrycznego. Pozwoli to przemieszczać się bezemisyjnie i praktycznie za darmo. Elektromobilność staje się z roku na rok coraz bardziej popularna również w Polsce. Samochodów elektrycznych regularnie przybywa, na koniec 2019 r. zarejestrowanych było ok. 10 tysięcy „elektryków” i hybryd typu plug-in (co stanowi wzrost o prawie 100% w stosunku do roku poprzedniego). Uzupełnianie energii w akumulatorach samochodu elektrycznego za pośrednictwem domowej instalacji jest o wiele bardziej opłacalne niż korzystanie z publicznych ładowarek. Jeżeli jeździmy głównie po mieście, pokonujemy niewielkie dystanse i mamy możliwość ładowania pojazdu z domowej stacji typu wallbox zasilanej z paneli fotowoltaicznych, to pod względem ekonomii posiadanie samochodu elektrycznego staje się coraz bardziej opłacalne. Wykorzystując odpowiednio wydajną instalację PV koszt ładowania samochodu elektrycznego lub hybrydy typu plug-in może wtedy spaść do zera. Ile kosztuje naładowanie samochodu Samochód elektryczny magazynuje energię w swoich akumulatorach. Mają one odpowiednią pojemność i są dopasowane do konkretnego modelu auta. Przykładowo, wchodząca na polski rynek Skoda CITIGO-e iV ma zamontowaną baterię o pojemności całkowitej 36,8 kWh (kilowatogodziny). Wystarcza ona na przejechanie w trybie mieszanym ok. 220 km. Posiadacze aut elektrycznych mogą je ładować na różne sposoby. Najszybszą, ale i najdroższą metodą uzupełniania energii w ogniwach pojazdu są publiczne stacje szybkiego ładowania. Średniej szybkości, stacje AC pozwalają naładować akumulatory za cenę ok. 1,20 zł/kWh, natomiast na superszybkich stacjach DC cena ta rośnie do ok. 2 zł/kWh. W tych przypadkach naładowanie Skody CITIGO-e iV będzie kosztowało odpowiednio 44 zł i aż 74 zł. Dużo tańsze, ale standardowo bardzo wolne, jest ładowanie z domowego gniazdka prądem zmiennym (AC) o napięciu 230 V i mocą 2,3 kW (patrz ramka). Zakładając, że właściciel pojazdu elektrycznego będzie ładować go korzystając z popularnej taryfy dla gospodarstw domowych G11, koszt 1 kWh wyniesie ok. 60 groszy. W takim przypadku naładowanie baterii do 80% kosztować będzie już ok. 22 zł, ale potrwa to aż kilkanaście godzin. Autor: materiały prasowe Techlife Stacja ładowania samochodów elektrycznych Wallbox Aby przyspieszyć proces ładowania auta w domu, ciesząc się nadal tańszą energią z własnej instalacji można zainwestować w domową stację typu wallbox. Stacja o mocy 7,4 kW dopasowana do modelu pojazdu (w naszym przykładzie jest to Skoda CITIGO-e), pozwoli naładować to auto do pełna średnio 3 razy szybciej (w ok. 4 godziny). Koszty ładowania samochodu można dalej obniżać wybierając zmienną taryfę rozliczeniową np. G12 (nocną) lub G12w (weekendową). Cena za 1 kWh jest wtedy niższa w godzinach nocnych od 22 do 6 rano, między 13 a 15 po południu oraz w weekendy i wynosi ok. 50 groszy. W tym przypadku za ładowanie „do pełna” Skody CITIGO-e zapłacimy tylko 18 zł. Aby pójść w oszczędnościach jeszcze dalej, korzystając nadal z szybkiego ładowania w domu i jednocześnie redukując koszty związane z ładowaniem praktycznie do zera, należy połączyć wallbox z instalacją fotowoltaiczną. Autor: materiały prasowe Peugeot Każdy samochód elektryczny można ładować z domowego gniazdka napięciem 230V Powolne ładowanie samochodu z gniazdka 230 V Korzystając z fabrycznego wyposażenia, czyli ładowarki pozwalającej podłączyć samochód do gniazda 230 V, możemy uzupełniać energię w ogniwach pojazdu z małą mocą wynoszącą tylko 2,3 kW. Taka ładowarka z jednej strony zakończona jest standardową wtyczką z bolcem uziemiającym, pasującą do każdego standardowego gniazda 230 V, z drugiej strony mamy zazwyczaj wtyczkę Mennekes Typ-2, wykorzystywaną przez producentów samochodów w Europie. Ładowanie za pomocą takiego urządzenia nie dość, że trwa bardzo długo, to jeszcze mocno obciąża instalację elektryczną, co po pewnym czasie może doprowadzić do jej uszkodzenia. Rozwiązaniem problemu jest naścienna stacja pozwalająca ładować akumulatory w aucie elektrycznym znacznie szybciej i całkowicie bezpiecznie. Ładowanie samochodu elektrycznego z instalacji fotowoltaicznej Instalacja fotowoltaiczna produkuje darmowy prąd ze słońca, zasilając nim wszystkie domowe odbiorniki elektryczne. Nadmiar dostarczanej przez nią energii, czyli to, czego nie jesteśmy w stanie wykorzystać na bieżąco, oddajemy do publicznej sieci energetycznej. Wprawdzie oddany prąd możemy później odebrać, ale ze stratą wynikającą z kosztów magazynowania energii, jakie ponosi operator sieci. Aby lepiej spożytkować nadwyżkę powstającą w okresach największej produkcji energii w panelach PV, właściciele aut na prąd mogą zainwestować w domową stację szybkiego ładowania, za której pośrednictwem nadmiar energii elektrycznej będzie przekazywany do akumulatorów w ich samochodzie elektrycznym. Korzystający ze stacji nie muszą się przejmować ograniczonym czasem ładowania, ani nawet codziennie wyciągać przewodu z bagażnika. Po powrocie do domu wystarczy podłączyć zawieszoną na stacji wtyczkę do samochodu, a „czysta” energia elektryczna wyprodukowana przez ogniwa PV zostanie przekazana do baterii w aucie. W ten sposób można odciążyć domowy budżet „tankując” samochód za darmo, energią ze źródeł odnawialnych, a tym samym zadbać o środowisko i czyste powietrze. Dobór instalacji fotowoltaicznej do samochodu Planując instalację fotowoltaiczną pod kątem teraźniejszego lub przyszłego korzystania z auta na prąd, warto jest zaprojektować ją z odpowiednim zapasem wydajności. Pozwoli to za darmo zasilać wszystkie urządzenia elektryczne w domu, a nieuniknioną w takiej sytuacji nadwyżkę również wykorzystać na własne potrzeby - doładowywanie akumulatorów we własnym pojeździe. Aby dobrać wielkość instalacji PV do zapotrzebowania samochodu, należy wiedzieć, w jakiej pojemności ogniwo jest on wyposażony, ile zużywa energii na 100 km oraz ile średnio kilometrów pokonujemy np. w ciągu dnia lub miesiąca. Jeżeli źle oszacujemy zapotrzebowanie, pełne naładowanie akumulatorów wyłącznie z paneli może okazać się niemożliwe. Wtedy potrzebne będzie wspomaganie się płatną energią dostarczaną z sieci energetycznej. Przybliżony koszt przejechania 100 km po mieście samochodem Skoda CITIGO-e iV Ładowanie na superszybkiej stacji DC – 35 zł Ładowanie na średniej szybkości stacji miejskiej – 20 zł Ładowanie w domu (taryfa G11) – 10 zł Ładowanie w domu (taryfa G12) – 8 zł Ładowanie w domu z instalacji PV o dobrze dobranej mocy – 0 zł Dla porównania, samochód z napędem spalinowym: Ford Mondeo TDCI (średnie spalanie w mieście 7 l /100 km, cena ON – 5 zł/l) – 35 zł Ile potrzebujemy paneli PV W dużym uproszczeniu, standardowy panel PV o średniej mocy 250 W generuje na dobę ok. 1 kWh prądu. Aby pokryć dzienne zapotrzebowanie samochodu (w przypadku ładowania od zera do 100%), nasza instalacja powinna być wyposażona minimum w 37 paneli PV. Realnie jednak nie wykorzystuje się na co dzień całej pojemności baterii. Jeśli założymy, że odległość z domu do pracy i z powrotem wynosi 100 km, to podczas jazdy zużyjemy mniej niż połowę pojemności akumulatora (ok. 18 kWh). Co za tym idzie, niezbędna liczba paneli potrzebnych do uzupełnienia energii maleje o połowę, a jeżeli do obliczeń weźmiemy panele o wyższej mocy (300 – 350 W), ich potrzebna liczba będzie jeszcze mniejsza. Autor: materiały prasowe SolarEdge Falownik zintegrowany z ładowarką pojazdów EV firmy SolarEdge Falownik zintegrowany z ładowarką do samochodów Ze stacją ładowania samochodów EV można połączyć istniejącą już instalację fotowoltaiczną. W tym wypadku oprócz samej stacji ładowania potrzebne jest dodatkowe okablowanie i ewentualnie modernizacja przyłącza elektrycznego, z czym wiąże się dodatkowy wydatek. Osoby dopiero planujące montaż instalacji fotowoltaicznej powinny się zainteresować nowym rozwiązaniem, jakim jest falownik zintegrowany z ładowarką pojazdów EV. Przykładem jest produkt izraelskiej firmy SolarEdge. Montaż urządzenia typu „dwa w jednym” jest prostszy i mniej kosztowny niż ładowarki i falownika osobno. Ten ostatni może pracować w dwóch trybach. W przypadku, gdy domowa instalacja fotowoltaiczna nie produkuje energii, ładowanie samochodu odbywa się z mniejszą mocą, natomiast w trybie „solarnym” (jednoczesne wykorzystanie prądu z sieci i instalacji fotowoltaicznej), moc ładowania wzrasta dwukrotnie. Type-2 Ładowarka mobilna do aut elektrycznych Złącze Type 2 Wyświetlacz LCD Solidna i wodoodporna obudowa Szybsze ładowanie z gniazdka sieciowego sprawdź chwilowy brak produktu Type-2 Złącze typu 2 Ładowanie pojazdu z max. mocą 22 kW Czytnik kart RFID- opcjonalnie Ładowarka naścienna Wyświetlacz LCD Łatwy i szybki montaż Trwała i szczelna obudowa Type-2 Kabel typu 2 Ładowanie pojazdu z max. mocą 22 kW Montaż naścienny Czytelny wyświetlacz LCD Złącze typu 1 lub typu 2 Ładowanie samochodów w trybie – Mode-3 Wykonanie z gniazdem lub wtyczką Czytnik kart RFID Router Wi-Fi Type-2 Złącze Type-2 Możliwość regulacji mocy Dioda LED sygnalizująca status pracy Łatwa obsługa Type-2 Złącze typu 2 6 wersji kolorystycznych Kompaktowe wymiary Obsługa za pomocą aplikacji Type-2 Standardowa ładowarka do pojazdów elektrycznych. 4 poziomy mocy pozwalają na szybkie i sprawne ładowanie akumulatora. Design poparty wyróżnieniami, wysokiej jakości komponenty, aplikacja do sterowania przez Wi-Fi oraz dziecinnie prosta obsługa czynią z ładowarki niezwykle atrakcyjny produkt. Type-2 Złącze typu 2 Montaż na ścianie lub słupku Diody LED informujące o przebiegu ładowania Trwała obudowa z poliwęglanu Kompaktowe rozmiary Ładowarka do montażu na ścianie lub dedykowanym słupie z 1 punktem ładowania. Do wyboru mamy aż 4 poziomy mocy (zależnie od potrzeby zastosowania). Stacja ładująca oferuje szeroką gamę opcji obsługi (do wyboru indywidualnie), a jej użytkowanie jest bezpieczne. Montaż stacji przebiega w niezwykle szybki i bezproblemowy sposób. sprawdź chwilowy brak produktu Type-2 Złącze typu 2 Zabezpieczenie przed kradzieżą Do użytku wewnętrznego i zewnętrznego Możliwość połączenia kilku stacji Type-2 Złącze typu 2 Montaż na ścianie lub słupku Możliwość instalacji na zewnątrz Kolorowy wyświetlacz TFT 3,5” Obudowa z poliwęglanu Type-2 2 gniazda Type-2 Zarządzanie przez Wi-Fi System dynamicznego zarządzania mocą (DLM) Nowoczesny design sprawdź chwilowy brak produktu Type-2 Złącze Type-2 Czytnik kart RFID Do użytku wewnętrznego i zewnętrznego Możliwość ładowania dwóch samochodów jednocześnie Stacja ładująca wolnostojąca jednostanowiskowa wyposażona w 1 punkt ładowania. Idealnie sprawdzi się w miejscach, gdzie możemy wykorzystać tylko jedno miejsce parkingowe. Stacja świetnie nadaje się do szybkiego ładowania, a mamy do wyboru aż 5 mocy (w zależności od zapotrzebowania). Mamy do wyboru kilka opcji sterowania, a montaż i obsługa ładowarki jest prosta. Wysokiej jakości aluminiowa obudowa jest przytwierdzona bezpośrednio do płyty betonowej. sprawdź chwilowy brak produktu Złącze typu 2 Moc maksymalna punktu ładowania 22 kW Ładowanie samochodów w trybie – Mode-3 Czytnik kart RFID Wbudowana komunikacja (3G; LAN) sprawdź chwilowy brak produktu Stacja ładująca wolnostojąca 2-stanowiskowa wyposażona w 2 punkty ładowania. Stacja świetnie nadaje się do szybkiego ładowania, a 5 mocy do wyboru pozwala dobrać w zależności od zapotrzebowania. Obsługa stacji jest prosta i mamy kilka opcji sterowania do wyboru. Stacja oferuje dużo opcji dodatkowych, co jest mocną stroną produktu. Wysokiej jakości aluminiowa obudowa pozwala przetrwać nasze polskie warunki pogodowe. sprawdź chwilowy brak produktu Type-2 Stacja ładująca wyposażona w aż 3 punkty do ładowania pojazdu elektrycznego. Ładowarka jest przeznaczona do bardzo szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. Ładowanie pojazdu elektrycznego trwa tylko kilkadziesiąt minut. Stacja oferuje ładowanie prądem stałym DC. Wyposażenie oraz moc ładowarki są dobierane indywidualnie w zależności od zapotrzebowania. AmperGo EVA max Advert AC została wyposażona w wielki ekran multimedialny, na którym można wyświetlić dowolną reklamę. sprawdź chwilowy brak produktu Ładowarki do samochodów elektrycznych Polecamy szeroki asortyment stacji ładowania, wallboxów i ładowarek do samochodów elektrycznych. Korzystając z kompleksowego wsparcia AmperGo możesz liczyć na szybki czas realizacji zamówienia, a także na zastosowanie najnowocześniejszych technologii. W naszej ofercie znajdują się ładowarki przyjazne środowisku, wydajne i estetyczne. Podzieliliśmy ją na kilka kategorii, według przeznaczenia, mocy i marki samochodu. Doskonale zdajemy sobie sprawę, że ładowanie samochodu elektrycznego powinno być czynnością intuicyjną i bezproblemową. Dlatego polecane przez nas ładowarki do aut elektrycznych są łatwe w użyciu i bezpieczne dla użytkowników. Wallboxy, ładowarki stojące, szybkie ładowarki Elektromobilność przestaje być tylko modą, a staje się koniecznością – z uwagi na wysokie zanieczyszczenie powietrza. Producenci systemów ładowania na bieżąco starają się odpowiadać na zwiększające się potrzeby klientów. Oferta wallboxów, ładowarek stojących i szybkich ładowarek dla biznesu zawiera ogrom udogodnień, wariantów i możliwości integracji z innymi urządzeniami. Spośród wielu ładowarek wiodących producentów wybraliśmy produkty, za które ręczymy i z których korzystamy na co dzień. Historia stacji ładowania Koncepcja aut elektrycznych powstała już w XIX stuleciu. Zrealizowano ją na początku XX wieku, ale wówczas nie istniała jeszcze technologia ładowania. Zużyte baterie były po prostu wymieniane. Ówczesnymi odpowiednikami stacji ładowania były serwisy wymiany baterii. Dopiero opracowanie akumulatorów do samochodów zmieniło sytuację, ale wtedy pojawił się inny problem – gdzie ładować pojazdy, jeśli w większości domów nie ma prądu? Popularyzująca się elektryfikacja gospodarstw umożliwiła ładowanie akumulatorów bezpośrednio z pojazdu lub po ich demontażu. Choć samochodów elektrycznych wprawdzie nie produkowano na masową skalę, to firma General Electric zamontowała pierwsze stacje ładowania zwane „Elektrant”. Miały wygląd budek telefonicznych lub hydrantów i ustawione były w centrach największych miastach Stanów Zjednoczonych. Z uwagi na niewielki zasięg, samochody elektryczne zostały całkowicie wyparte przez auta na benzynę. Aż do XXI wieku, gdy zanieczyszczenie powietrza wymusiło tworzenie proekologicznych rozwiązań. Oferta ładowarek do aut elektrycznych w AmperGo Oferowane w sklepie stacje ładowania bardzo dobrze sprawdzą się do zastosowania prywatnego oraz publicznego. Do użytku komercyjnego najlepiej sprawdzą się ładowarki z dwoma lub większą liczbą punktów ładowania oraz wyższą mocą ładowania. Z kolei na użytek prywatny wystarczy zainwestować w niewielkich rozmiarów stację, która umożliwia ładowanie samochodu podczas jego garażowania. Sprawdź ofertę ładowarek do samochodów elektrycznych o różnych mocach – 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW, 22 kW oraz szybkich stacji ładowania powyżej 22 kW. Są one kompatybilne z większością samochodów różnych kategorii i marek. Wszystko dzięki wtyczkom w europejskim standardzie. Samochody elektryczne zrewolucjonizowały światowy transport. Z roku na rok cieszą się coraz większą popularnością, zwłaszcza wśród mieszkańców większych miast. Samochody elektryczne swój rozgłos i uznanie zawdzięczają głównie ekologii, niższej awaryjności i wyższej wydajności. Mało tego, silniki EV są ponadto wyjątkowo ciche i pozwalają na stabilizację kosztów eksploatacji. Decydując się na samochód elektryczny lub hybrydowy typu plug in, należy wziąć jednak pod uwagę nie tylko dość wysokie koszta zakupu, ale przede wszystkim sposób zasilania i ładowania baterii takiego samochodu. Możliwości na Polskim i Europejskim rynku jest coraz więcej. Wraz z rozwojem elektromobilności, rozbudowuje się także ogólnodostępna infrastruktura ładowania. Do dyspozycji są już bowiem nie tylko publiczne stacje ładowania samochodów elektrycznych, ale także prywatne, oferujące cały szereg korzyści – domowe stacje Wallbox. Wallbox – co to jest? Wallbox to innowacyjna ładowarka do samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug in, pozwalająca przede wszystkim uzyskać większą moc ładowania, skracając tym samym czas „elektrycznego tankowania” do minimum. Najmocniejszy Wallbox posiada aż 22kW, co w porównaniu z fabryczną ładowarką dołączaną do wyposażenia każdego elektrycznego samochodu, daje prawie dziesięciokrotność tej mocy. Fabryczne ładowarki mają bowiem zwykle moc 2,3kW. Owszem, dzięki temu, że ładowarki EV dysponują niewielką mocą, można je bez obaw podłączyć do zwykłego gniazdka. Aby naładować jednak nimi baterię do pełna, potrzeba kilkudziesięciu godzin, co w przypadku nagłych wyjazdów może być wyjątkowo uciążliwe. Wallbox daje zatem przede wszystkim wygodę, spokój i oszczędność czasu. W przypadku Wallbox 22kW, ładowanie samochodu elektrycznego (np. Renault ZOE 52kWh) potrwa bowiem zaledwie 2,5 godziny. Z kolei Wallbox dla Tesla Model 3 (72,5 kWh) oferuje stuprocentowe naładowanie w czasie siedmiu godzin, czyli mniej więcej przez jedną noc. Można sobie jedynie wyobrazić, ile czasu zajmuje ładowanie tak dużego samochodu jak Tesla, fabryczną ładowarką o mocy 2,3kW... Uśredniając zatem czas ładowania samochodu elektrycznego Wallbox'em, można wywnioskować, iż wynosi on od 4-8h, zaś w przypadku hybryd plug-in – od jednej do trzech godzin. Stacja ładowania samochodów elektrycznych Wallbox, jak sama nazwa wskazuje, montowana jest przeważnie na ścianie lub murze. W przypadku braku możliwości zawieszenia, Wallbox można umieścić na specjalnych stojakach lub słupkach. Elektromobilność Elektromobilność, jako wyraźnie zauważalny trend, stopniowo zmienia i napędza świat motoryzacji, wznosząc go na wyższy poziom nowoczesności. Mimo, iż cały czas pionierami europejskiej e-mobilności są kraje skandynawskie, to w Polsce zainteresowanie samochodami elektrycznymi stale rośnie. Warunkiem koniecznym do upowszechnienia elektromobilności jest jednak rozwój sieci stacji ładowania. Nadal występują one głównie w dużych miastach, na drogach ekspresowych, autostradach, czy w pobliżu hoteli (niespełna 1300stacji w całym kraju). Taki stan ogranicza swobodę przemieszczania się i pozbawia spokoju, jaki zapewnia nam pełny akumulator. Wprowadzanie na rynek takich rozwiązań, jak domowe stacje ładowania Wallbox może przełożyć się zatem na wzrost liczby posiadaczy samochodów elektrycznych. Wallbox może sprawić bowiem, że transport na całym świecie stanie się czystszy i tańszy. Łatwość zasilania stacją Wallbox zwiększy także komfort mieszkańców, zmniejszy emisję spalin czy natężenie hałasu. Zauważalna będzie również poprawa jakości powietrza. Moc i czas ładowania auta elektrycznego Ładowanie aut elektrycznych oraz związane z nim liczbowe parametry to bardzo istotna kwestia. Przed zakupem takiego samochodu czy stacji ładowania Wallbox warto wiedzieć, jak długo ładuje się samochód elektryczny oraz jaki jest jego zasięg i moc ładowania. W domowych instalacjach i Wallboxach 1-3fazowych zwykle dostępny jest prąd zmienny. Aby obliczyć więc moc ładowania, potrzebujemy liczby faz, napięcia i natężenia połączenia zasilania dla stacji ładującej. Na przykład, jeśli posiadamy najmocniejszy Wallbox 22kW, to nasza instalacja elektryczna musi być skonfigurowana do ładowania trójfazowego o natężeniu 32A. Jeśli w domu posiadamy bezpieczniki 10A, które oznaczają instalację jednofazową, wtedy nasz Wallbox może mieć maksymalną moc 2,3kW (moc ładowania samochodu elektrycznego obliczana jest bowiem przy wykorzystaniu wzoru: P = 230V*10A=2300 VA=2,3kW) Czas ładowania samochodu będzie z kolei zależny od pojemności akumulatora, którą koniecznie trzeba sprawdzić w wartości netto. Dzięki niej, będziemy w stanie obliczyć, ile czasu trwa ładowanie samochodu elektrycznego, dzieląc ją przez moc ładowania. Na przykład : Jeśli akumulator Tesli o pojemności 85kWh chcemy naładować Wallboxem o mocy 22kW, wtedy czas ładowania wyniesie około 4h. Koszty ładowania samochodu elektrycznego w domu Całkowity koszt ładowania samochodu elektrycznego będzie zależny od obowiązującej stawki na kWh. Ta z kolei uzależniona jest od wybranej taryfy. Korzystając z taryfy G11 za 1kWh zapłacimy 0,55zł. Użytkownicy taryfy G12 będą mieli z kolei możliwość obniżenia stawki w porze nocnej i w weekendy do 0,35zł za 1kWh. Przykład dla samochodu zużywającego około 17kW na 100km: Jeśli w ciągu roku przejeżdżamy 10000km, czyli około 28km dziennie to zużywamy 4,8kW dziennie. Dzienny koszt ładowania przy taryfie nocnej to zatem około 1,70zł. Średni koszt na 100km to z kolei około 6zł, czyli tyle, ile kosztuje obecnie 1litr paliwa. Ładowanie samochodu elektrycznego z fotowoltaiki Koszty ładowania samochodu elektrycznego można zredukować do minimum, dzięki nowoczesnej technologii zwanej fotowoltaiką. Prywatne wytwarzanie energii elektrycznej z PV zyskuje na znaczeniu przy stale rosnących kosztach energii, dlatego ładowanie samochodu elektrycznego z własnego systemu fotowoltaicznego może być bardzo satysfakcjonującym przedsięwzięciem, które odciąży nie tylko portfel, ale także wyrzuty związane z zanieczyszczaniem środowiska. System fotowoltaiczny o mocy 5kWp może dostarczać do 5000kWh energii rocznie. Jeśli więc samochód ma przykładowe zużycie 17kWh/100km to w prostym rachunku, możemy przejeździć prawie 2500 km miesięcznie bez emisji spalin. Podczas korzystania z fotowoltaiki, maksymalna moc ładowania będzie zależała jednak od wielkości systemu i zużycia innych urządzeń w budynku. Im większy system fotowoltaiczny i mniejsze zużycie prądu przez urządzenia gospodarstwa domowego, tym większa moc ładowania dla Wallbox. Jeżeli więc już na etapie projektowania systemu, uwzględnimy regularne podłączanie samochodu elektrycznego do prądu, zapewnimy sobie darmowe ładowanie. Fotowoltaika i Wallbox staną się darmowym dystrybutorem w naszym własnym garażu. Ile kosztuje ładowarka do samochodu elektrycznego? Domowa stacja ładowania samochodu elektrycznego Wallbox może okazać się inwestycją na lata. Przy wyborze nie należy zatem sugerować się wyłącznie ceną, a wziąć pod uwagę głównie bezpieczeństwo i wygodę korzystania z urządzenia. Cena Wallboxa jest bowiem bardzo zróżnicowana w zależności od potrzeb klienta. Jeśli jednak skupilibyśmy się na liczbach, to zauważylibyśmy, że jeszcze kilka lat temu najtańszy Wallbox kosztował około 4-5tysięcy złotych. Dziś, dzięki rosnącej popularności i zainteresowaniu samochodami elektrycznymi, cena Wallbox stała się bardziej przystępna. Najtańsza domowa ładowarka do samochodu elektrycznego kosztuje obecnie 2-2,5tys zł. Należy jednak pamiętać, że za montaż również przyjdzie nam zapłacić i to czasem równowartość sprzętu. Z racji wszechobecnej mobilności, eksperci zalecają jednak zainwestować w nieco droższy model Wallboxa z większą rezerwą mocy i dostępem do internetu, który pozwala uzyskać pełną kontrolę nad urządzeniem, siedząc wygodnie w kanapie. Za taki model Wallbox do mercedesa np. Terra AC 22kW zapłacimy już wtedy 6200zł netto. Z kolei Wallbox bmw Connect to cena 5950zł netto, a Wallbox Pulsar Plus - 3300zł netto. Wallbox – montaż O tym, czy można samodzielnie zainstalować Wallbox, będą świadczyły uprawnienia SEP w odpowiednich kategoriach. Jeśli nie posiadamy owych dokumentów, potwierdzających kwalifikację, niezbędna będzie pomoc elektryka z takim świadectwem. Należy pamiętać, że Wallbox stanowi źródło ryzyka porażenia prądem, które pracuje pod napięciem 230V lub 400V. Powierzenie zatem zadania fachowcom, daje pewność, że Wallbox zostanie prawidłowo i bezpiecznie zamontowany. Profesjonalizm pozwoli uniknąć także awarii w przyszłości, a na dodatek nie pozbawi nas gwarancji na zakupiony sprzęt. Producent ładowarek do samochodów elektrycznych zazwyczaj rekomenduje instalatora Wallbox'a, który posiada doświadczenie z montażem tego konkretnego produktu. W innym wypadku, najlepiej skonsultować się z lokalnym sprzedawcą samochodów elektrycznych lub wyszukać „instalator Wallbox” online. Proces instalacji ładowarki do samochodów elektrycznych Przede wszystkim należy skonsultować z fachowcem zapas mocy, jaką dysponujemy. Domowa instalacja elektryczna nie zawsze będzie bowiem przystosowana do dostarczania zasilania o tak wysokiej mocy. Wizja lokalna eksperta z pewnością rozwieje wszelkie wątpliwości. Jeśli instalacja nie spełnia wymogów Wallbox'a, wtedy elektryk wprowadzi niezbędne zmiany i poprowadzi do miejsca montażu przewody o większych przekrojach. Miejsce montażu powinno być przemyślane. Najlepszy będzie zadaszony garaż, jeśli jednak zdecydujemy się na Wallbox z klasą odporności IP66, wtedy bez obaw można go zainstalować również na zewnątrz. Czas montażu Wallbox charger wraz z uruchomieniem to zwykle 2-4h. Koszt to nawet 2,5 tysiąca złotych, jednak ustalany jest indywidualnie, w zależności od czasu, odległości rozdzielni, wymagań technicznych danej lokalizacji czy ilości użytego materiału do montażu. Wallbox – najlepsze, domowe stacje ładowania (top 5) Ze względu na małą liczbę publicznych stacji ładowania w naszym kraju, istnieje duża szansa, że Wallbox stanie się niedługo niezbędnym wyposażeniem każdego posiadacza samochodu elektrycznego. Przed wyborem odpowiedniego modelu, zachęcamy do zapoznania się z rankingiem topowych ładowarek, przygotowanym przez Wallbox Pulsar / Wallbox Pulsar Plus – to najkorzystniejsza oferta Wallbox, dostępna w konfiguracji 7 do 22kW i trzech modelach: Wallbox Pulsar, Wallbox Pulsat Plus i Wallbox Copper. Pulsar stanowi najtańszą alternatywę, jednak nie posiada zabezpieczenia upływu prądu stałego. Stacje ładowania samochodów elektrycznych Wallbox Pulsar można zamontować wewnątrz jak i na zewnątrz, podłączając ją do Wi-Fi. Sieć bezprzewodowa pozwala na użycie specjalnej aplikacji, która steruje urządzeniem, pozwala zaplanować ładowanie, czy także ustawić przypomnienie. Wallbox ABB Terra AC - to jedna z najlepszych, ale zarazem najdroższych przydomowych ładowarek, zapewniająca najbardziej zoptymalizowane ładowanie, zintegrowane z codziennym życiem. Wallbox Terra AC została przetestowana i oceniona zgodnie z najwyższymi standardami bezpieczeństwa. Sprawdzi się zatem nie tylko w domach prywatnych czy wspólnotach mieszkaniowych, ale także w firmach, hotelach, centrach handlowych i obiektach sportowych. Wallbox Terra AC to wyjątkowa jakość, kompaktowa i elegancka konstrukcja oraz wysoka odporność na warunki atmosferyczne. Ta ładowarka do samochodu elektrycznego może być instalowana przewodowo lub wtyczką Typu 2 i również posiada aplikacje do zarządzania zasilaniem. JuiceBox 40 Smart EV Wallbox Charger – to ładowarka o mocy 10kW. Zaprojektowana do zasilania wszystkich zelektryzowanych pojazdów. Dostępna w dwóch wersjach, może być podłączona na stałe lub do gniazdka. Posiada solidne aluminium i wodoodporną obudowę. Wyposażona w JuiceNet – aplikację do pełnej kontroli ładowania, pomiaru energii czy sterowania głosowego. Wallbox Ensto One Home – to elegancka i trwała stacja ładowania, o regulacji prądu 6-16A lub 6-32A. Posiada wyłącznik różnicowoprądowy ze zintegrowanym zabezpieczeniem nadprądowym oraz pięciometrowy kabel z wtyczką typu 2. Sterowanie ładowarką możliwe jest za pomocą aplikacji Ensto Charger Control. Ładowarka Zencar – przystępna cenowo, przenośna ładowarka EV w małej i poręcznej obudowie. Dostępna w wersji 16 lub 32A. Zapewnia bezpieczeństwo, niezawodność i wygodę w każdych okolicznościach. Przewód 5m wykonany jest z wytrzymałego a zarazem lekkiego materiału, natomiast inteligentny wyświetlacz LED informuje o mocy zasilania, temperaturze pracy i statusie ładowania.

domowa ładowarka do samochodu elektrycznego